2022-07-06 07:24:31
據說，
在這個吃貨盛行、餐飲業發達的年代，
不開個豪車，都不好意思送外賣
你以為餐飲老板都是苦力命？
NO！
做餐飲的都蓬頭垢面、衣衫不整？
NO！
都顏值低又不懂生活？
NO！
有業內統計，作為重慶的一張名片，餐飲行業老板成為豪車主要的售賣群體，而老板鐘愛的，主要是包括寶馬7系、奔馳S系，以及悍馬等，也有喜歡雷克薩斯等低調品牌的餐飲老板。
開豪車做實事，其實一點都不矛盾。
不怕人家有錢，就怕有錢的人比你還努力。
來，見識一下重慶餐飲界的豪車老板們。
①.開著跑車送鹵菜的美女
老板座駕：瑪莎拉蒂
市價：89.80-139.80萬
去年，一則開瑪莎拉蒂送鹵菜的新聞在坊間流傳，而送餐的是個27歲的美女——奇奇。她目前經營著一個酒吧和一個外送餐廳。“開跑車送外賣已經持續快四個月時間了。”奇奇說，她發現很多“夜貓子”買了鹵味，然后帶回家吃。“夜間外送是個很大的市場，很多年輕人晚上餓了又不想出門，誰來解決他們的需求？”于是，奇奇就利用資源開了間鹵味外送店。
“主城區都能送，我們承諾，顧客下單后半小時內送到。”奇奇說，剛開業的時候，全部訂單都由她一個人配送，上個月開始，才又加了兩個工作人員。
為何用跑車送餐？“這輛車買了幾年了，我一直在開。”奇奇說，她不是故意非要用跑車來送餐，但也不想因為送餐就又去買輛車，“一切都是自然發生的”。奇奇說，她目前還處于創業初期，生意好的時候一天有5000元左右的營業額，除去成本還有利潤可賺。
②.特斯拉送快餐，拉風！
座駕：特斯拉
價值：103萬
今年初，網友在江北區看到一輛特斯拉送餐車，這輛特斯拉車身印著廣告，還有一個巨大的二維碼。掃描二維碼發現這是一家私房菜餐廳，菜品價格大多為10~100元，最貴是218元。
這家餐廳負責人是顏科，今年32歲。從去年9月開始和朋友搞餐飲，定位是“互聯網自媒體網絡餐廳”，并投入了1輛特斯拉、3輛斯馬特和7輛摩托車當送餐車。“特斯拉103萬、3輛斯馬特50萬，僅送餐車的投入就達到150萬。”
送餐車車身印著餐廳名字和廣告，還有一個二維碼。顏科介紹，特斯拉空間大，一次可以送5單外賣；斯馬特車身小、停車方便，一次可以送3單。“如果每份訂單超過100元，就免費送餐，100元以內加收8元送餐費。”
顏科表示，在送餐車上的高投入是想制造品牌效應。“有人認為特斯拉、斯馬特就是送餐車而已，但它們每送餐一次，就是一次品牌推廣，停在路邊就是一個廣告，不少路人會忍不住掏出手機掃一掃，成為我們的粉絲。”
③.開數百萬超跑送小龍蝦
座駕：法拉利
市價：308.80-530.80萬
去年，渝北區一家小龍蝦經營店，由于正在試營業，部分采購量大的食客要求送外賣，但店內還未建立起外賣團隊，為了贏得這部分客人，老板只得親自上陣送外賣，“不僅是法拉利，蘭博基尼、保時捷、瑪薩拉蒂等超跑都被我開出去送過外賣。”
實際上，老板身家不菲，除了經營這家小龍蝦餐館外，還是一家名車銷售中心的負責人。這家餐館是和4個朋友開的，平時大家都喜歡吃大排檔，而小龍蝦是他們的最愛。不過重慶很多餐館小龍蝦不去除“蝦線”的做法讓他們難以接受，于是自己開了一家小龍蝦餐館。
不過本來作為臨時策略的開跑車送外賣，收到了意想不到的效果。為了進一步打響品牌知名度，老板把跑車送外賣將固化為店鋪特色，只要消費滿500元起就可享受至少價值百萬元的豪車送外賣。
④.開寶馬賣燒烤
座駕：寶馬X5市價：69.22萬-142.24萬
有人開玩笑說，不論你是本地人還是來自外地，大白天在重慶打輛出租車，告訴司機你要去九村，司機肯定會告訴你：“九村”晚上才開，現在去還吃不到。
九村已經不僅是“大石壩九村”這個地名和公交車站牌名，它在近年來已成為一家以賣燒烤為主的生意代名詞，這家店的腦花最出名。而現在“九村”不僅在重慶，在全國多個省市開都出了自己的分店，60幾個“九村”讓外地人也能嘗到重慶的烤腦花。
老板但家飛目前應該算得上一個成功人士。但他依然自稱為賣燒烤的小青年。現在但家飛的座駕是一輛寶馬，經常跟朋友一起開車出去玩。他不僅開了九村烤腦花，也有諸如火鍋等餐飲業態，日子過得挺瀟灑。
⑤.開奔馳賣6元涼粉
座駕：奔馳
市價：反正小編買不起就對了。。
一說到用豪車送外賣，很多人都會聯想到炒作。在大石化有個潼南妹子，她就開著奔馳給人送6元一碗的涼粉，當別人直接說她有炒作嫌疑時，她竟會爽朗地說：“對啊，這是‘被逼炒作’。”
王小梅的大哥王勇今年35歲，小學畢業，由于家里窮，為讓妹妹順利完成學業，王勇很早就出來打工，做過磚工、洗碗工、服務員。后來他跟著村里的老師傅學習做涼粉，擺了個小攤在油菜花田旁。潼南油菜花節推出后，生意好時4元一碗的涼粉，王勇一天能賣三四百碗，大家都叫他“涼粉哥”。
王勇也想把涼粉生意做大，但他拒絕接受妹妹的錢。今年3月初，王勇在石油路萬科錦程租了間兩室一廳做涼粉，一切從小攤攤做起。由于前期資金和客流量都不到位，王小梅就想著用外賣的形式擴大銷量。“我們在小區周邊發傳單，只要撥打電話訂購就能送餐上門。有時哥哥忙不過來，我就開車幫他送餐。”王小梅說，但往往送外賣的成本比利潤高出很多倍，“這種方式成本有點高，很多人說我在炒作，但我實在是想不出別的辦法幫哥哥，只有做點實事心里才會舒服。”
⑥.老板親自開奔馳送快餐…
座駕：奔馳
市價：不詳
今年過年期間，上清寺一棟普通社區里，來了一輛奔馳，而下車的卻提著一堆盒飯，送餐的是一家互聯網企業的老板，他正在用互聯網的思維做著餐飲。這家餐飲公司被稱作重慶最拽的餐廳，“李子壩梁山雞”，而老板“小楊哥”則是送餐的人。
過年期間，小楊哥帶領的團隊“加班狗”正在“封測”，有人通過系統下了單，由于是放假期間，員工不好動員，加上自己想切身體驗下送餐中的相關問題所在，他選擇了自己開車送餐上門。
據了解，小楊哥有15年的互聯網創業和投資的經歷，也創辦過市值數億萬元的互聯網公司。
小楊哥用互聯網思維做餐飲在近期又有了新的進展，他的一個團隊以千萬元的資本拿下了李子壩梁山雞的外賣權，他們將互聯網與實體餐飲進行了聯系，從中擴大了餐飲的進一步盈利可能性。
滴滴，你好，你的快餐到了…
duang~一輛法拉利停在你的眼前…
看到這些餐飲壕們的座駕都是幾十到幾百萬
小編想想每天乘的座駕，嗯，上千萬（輕軌）
頓時會心一笑……你呢？